camperforum.nl

In Belgie maken ze o.a. hier, de juiste leiding voor je op maat en beter als de originele...

https://www.alrbelgium.com/auto-airco/onderdelen

Het laden van fietsaccu's gaat prima met een originele lader via een 12VDC-230VAC zuivere sinusomvormer. Weliswaar een beetje omvormer verlies maar dat valt in de praktijk heel erg mee. Twee fiets accu's tegelijk? Waarom dan geen twee DC/AC omvormers als ze maar 110 euro p/s kosten? Even opletten op...

Ik zou zoiets eens proberen en controleren of de afgelezen waarde enigzins overeenkomt met die van een andere meter:

https://www.ebay.com/itm/75mV-DC-5-10-2 ... SwfHFblqo4

Fotootje mist, specs missen maar toch....

Heb je de LNB op de juiste manier verdraaid of werkt de "auto skew" wel?

Hier nog wat meer voor TS (X250 en 12VDC). LED H7-canbus lampen, met 4800lm(!!) per lamp. Let ook op maatvoering op deze pagina: https://www.dx.com/p/infitary-360-illuminated-super-bright-canbus-h7-led-car-truck-headlight-12v-24v-36v-14000lm-6500k-h1-h3-h11-hb3-hb4-9005-9006-a-2734745.html#.X4B6uGhc...

Die magneetklepjes gebruiken bijna één hele ampere gedurende een fractie van een seconde, om te openen. Maar om ze geopend te houden is 0,12A , méér dan genoeg (dit is ongeveer 1/3 van een autoradio die in stand-by staat). Of anders gezegd: met een spanning van 1,7V blijven ze open staan. En ATEX he...

In auto's voorzien van een canbus (zoals de X250), kun je foutmeldingen te zien krijgen op je scherm. Logisch want een LED gebruikt minder stroom en dat neem de ECU waar => storingsmelding. Inderdaad kun je dat weer voorkomen door er een weerstand tussen te zetten (of te kiezen voor een uitvoering m...

AGM's zijn vooral goed in het opslurpen van veel grotere laadstromen dan andere soorten loodaccu's. Zoals bij moderne auto's met remenergieterugwinning. Deze remmen af op de dynamo => erg grote stroom in erg korte tijd. Zulke accu's zitten daarom ook nooit voller dan 80%. Enfin, ik geloof niet dat j...

Wellicht kun je de klacht oproepen door het "gaspedaal" anders te bedienen. Immers - zoals zo vaak met elektrische componenten-, ontstaat er door slijtage of oxidatie een slecht contact. Maar handig is wel op zulke momenten uitleesapparatuur te gebruiken, die meer dan de "standaard" storingen herken...

AGM's als huishoudaccu zijn super maar.... Onzinnig als je niet met een grote stroom kunt laden (voor een 240Ah AGM minstens 80A maar vaak aanzienlijk meer afhankelijk van het merk). Daarnaast zul je goed rekening moeten houden met specifieke laadprocessen, anders worden ze nooit ouder dan een paar ...

Een motor waarvan alleen het toerental onbelast verhoogd wordt krijgt een heel ander mengel brandstof/lucht toegediend dan een motor die zwaarder belast wordt.

Zelf zou ik toch dit vermoeden:
https://mechanicbase.com/electric/accel ... -symptoms/

Stug? Er zijn ook veel ouderwetse wegen die hier naar Rome leiden. Zoals het bijplaatsen van een bladveer die middels een schuif zelf kunt instellen. Voor een spiraalveer zou ik zelf niet snel kiezen. Kan immers een ruimteprobleem opleveren, als die volledig is samengeperst. Ook luchtvering heeft we...

Een AGM is altijd een semitractie accu. In het kort: Voordeel is dat: - je dieper kunt ontladen (waardoor je meer Ah's kunt gebruiken). - sneller kunt laden met grote laadstromen. Nadelen: - pas op met overladen (bekort levensduur heeft een ander laadproces). - is relatief duur (zijn eenvoudiger opl...

Een vlamstarter vind je alleen op een hogedruk direct ingespoten zelfontbrander (diesel). Door deze hoge druk en de directe injectie, wordt deze alleen gebruikt bij temperaturen rond het vriespunt. Niet bij een gewone koude start. Hier zul je dus ook de regelapparatuur bij over moeten plaatsen. Dit ...