het ging niet zó voortvarend, maar 't is eindelijk gelukt. er zitten nu dikkere torsiestaven op van een H100, en het voelt allemaal wat steviger, nu lijkt de bus niet meer neus-zwaar te zijn. ook staat ie dankzij de fusee vulringen nu beter in balans; voor en achter ongeveer even hoog. foto's volgen...

ja, ik ben ook wel benieuwd naar andere 4x4 camperaars!! ben zelf op dit moment bezig met de voorwiel ophanging, aangezien achter nieuwe bladveren zitten. aan de voorkant komen Hyundai torsie staven (dikker), nieuwe bussen in de draagarmen (ben nou toch bezig), balljoint spacer 20mm, nieuwe fuseekog...

't is weer even geleden, maar ik heb nog wat dingen gedaan, onder andere een betere ontluchting gemaakt op de vooras. daar zat gewoon een klein dopje op dat vanzelf dicht zou moeten gaan als het onder water gaat, maar als het wat ouder wordt is het de vraag of het nog zo werkt, dus ik heb er een sla...

Hoi mistertommo, leuk om te lezen! dat er nog meer L300 4x4-ders zijn. ik ben beniewd naar de foto's. Ik hield m'n ogen open naar ander L300's maar die zijn daar niet zo dik bezaaid. de L200 is dan weer mateloos populair maar met zo'n open bak is het ook veel makkelijker om spullen te vervoeren. gro...

nog een vraag over de bladveren: is het nu zo dat je voor en achter ongeveer 2 cm hoger staat of is het meer? ik wil de bus namelijk het liefst zo horizontaal mogelijk houden; achter gaat ie dus omhoog door de heavy duty bladveren. dus de balljoint spacers zorgen ervoor dat ie voor ook ongeveer zove...

Hoi nick, ik had wel overwogen om het stuurhuis ook te beschermen, maar dat werd lastig omdat ik de skidplate alleen wilde zagen en zetten. zetten kon ik thuis niet, dus moest ik toch naar een bedrijfje. Het stuurhuis zit eigenlijk ook best wel hoog, als je en lijn trekt van bumper naar vooras, ligt...

Nick, ik zou graag de info ontvangen zodat ik het onderstel van mijn bus kan verbeteren. ik vind het ook wel een leuk idee om eens een keer een meeting te organiseren. lijkt mij ook wel leuk om anderen te zien en om ideeen/ervaringen uit te wisselen; met een 4x4 busje is dat toch anders dan bij de 4...

Hoi, het voorste deel van de bashplate heb ik wel in CAD staan, ik zou alleen even moeten checken of dat ook de uiteidnelijke versie is. het tweede deel niet, maar dat is wel op te meten. De snorkel werkt goed. je kunt 'm wel horen maar ik heb niet het idee dat 'ie te weinig lucht aan zou zuigen. Ve...

zo, terug uit Marokko, en ik kan zeggen dat een zonnecel op het dak geweldig is: geen enkel moment heb ik de accu-scheider "aan" gehad. elke dag was de accu rond het middaguur weer vol en we hebben niet elke dag alleen maar zon gehad. wel is er een bladveer gebroken, maar daarmee zijn we t...

Hoi Nick, wij zijn net terug uit Marokko. het was erg gaaf om daar rond te reizen en we hebben ook best wel wat onverhard gereden. De bus heeft zich goed gehouden: 1 lekke band en 1 gebroken bladveer. Ik had al gelezen dat jij het onderstel al onder handen had genomen met oa. nieuwe versterkte bladv...

ja, het werkt goed. het paneel zit gekoppeld aan een MPPT-75 lader, die kan bulk- absorptie- of float laden. accu beheer heb ik uitgeschakeld, dat laat ik over aan de standaaard accu monitor die ik al in de bus heb. binnenkort komt de grote paraktijktest..

Ik had in een ander topic beloofd wat foto's te maken van mijn gemonteerd flexibel zonnepaneel. bij deze dus. de sleuven onder het paneel zijn opgevuld met pur, het paneel is bevestigd met dubbelzijdige tape en automotive kit. deze kit kan ook wat hoogteverschil overbruggen, dat was bij mij aan de z...

Hoi, ik heb een paar maanden geleden een flexibel zonnepaneel (100Wp) geplaatst op mijn bus, en wel op de poptop. daar zitten ook een aantal groeven in, wat niet handig is voor het zonnepaneel. Ik heb grotendeels dezelfde techniek gebruikt als mickelmoen. Het handigst is het als het zonnepaneel een ...

ja, dat zijn de waterkranen om voor tank 1 of 2 te kiezen. Het verschil tussen 80 en 100A is niet zo groot ja, maar zoals je al aangaf, laat ik ze nu lekker zitten.