:-B Ik snap dat je het niet snapt, ik snap mezelf ook niet altijd. :mrgreen: Jouw advies om een aparte massadraad te leggen, ga ik zeker opvolgen. Ik heb al een mooie site gevonden waarop ik draden op lengte kan bestellen, op 16mm² of zelfs 25mm², en dikker ook wellicht. Maar daarnaast wou ik weten ...

Dat valt inderdaad sterk te overwegen. :thumbup: Ik heb deze middag net even snel de zekeringen-unit naar beneden laten zakken (die zit links tegen onderkant dashboard) zodat ik wat beter naar de plus-draden kan kijken. Eén, een dunne, komt duidelijk via de A-stijl naar beneden (en loopt via een 10...

Dat valt inderdaad sterk te overwegen. :thumbup: Ik heb deze middag net even snel de zekeringen-unit naar beneden laten zakken (die zit links tegen onderkant dashboard) zodat ik wat beter naar de plus-draden kan kijken. Eén, een dunne, komt duidelijk via de A-stijl naar beneden (en loopt via een 10A...

Dank voor de calculator en de vuistregels

De startaccu zal wel ok zijn. De hh accu hangt eigenlijk aan de stoelsokkel, die natuurlijk aan het chassis is vastgebout.

@jansloos: hoewel ik denk dat mijn vraag wel beantwoord kan worden zonder dat ik in detail in ga op welk type camper ik heb, zal ik u toch enkele gegevens bezorgen. :thumbup: VW T4 2.5TDI van 2003, door Fischer indertijd omgebouwd tot campertje. Concurrent(je) van Westfalia, kortom. Het is dus géén ...

Hoi, in een ander topic formuleerde kampo deze zin: "De kabels moet je altijd dimensioneren naar stroom en lengte.". Maar nu word ik natuurlijk nieuwsgierig. Welke formules of vuistregels zijn er te hanteren? Zo heb ik een 120A dynamo in m'n 2003 T4, en de LFP is een 120Ah van Boetronics. ...

Dank je! Ik hou wel van die man zijn aanpak en uitleg.
Duitse video's zijn niet voor mij

Lfp: 120Ah
Dynamo: 120A

Als het het stroomverbruik van je centrale deurvergrendeling kan uitlezen en dat systeem niet bij je opbouw hoort zou ik ook controleren of de beide systemen wel goed gescheiden zijn. Ik denk van niet. Nooit zo geweest, begin ik te veronderstellen. Fischer zal dit ooit zo ontworpen hebben, maar bij...

Ik vind het heen en weer discussiëren wel interessant :bow: , hoewel ik helaas niet kan uitmaken wie op welk punt gelijk heeft. :-B Ik zou alles eens moeten afprinten eigenlijk, ik hou niet van handleidingen op een beeldscherm (terwijl ik verdikke een IT-er ben). Maar hoofdletters gebruiken is sowie...

kampo schreef: ↑

zo 07 jan 2024, 21:29

Even met een voltmeter aan de cyrix meten. Tussen de massa aansluiting en dan beide plus kabels.

Zal ik doen

Ok, woensdag werk ik thuis en kan ik wel wat verbruikers inschakelen. De wagen is een Vw T4 Transporter van 2003, toen omgebouwd door Fischer tot California-achtige campervan. Ik heb de oude lader begin vorig jaar vervangen door die Victron Blue Smart Ip65 12V/7A. Toen zat er nog gewoon een loodzuur...

Net gedaan. Maakt geen verschil. Blijft op -0,45A.
Helaas moet ik nu stoppen met zoeken wegens wat andere to do's. Spijtig. Dank je, myway, misschien kunnen we later op de week nog wat verder zoeken?