Navi krijgt het te warm ! is het dan niet logisch om een andere plek voor je Navi te zoeken of de aansluiting te controleren ,anders zou iedereeen met ingebouwde Navi dit probleem moeten hebben

Dus ff informeren,lukt het helemaal niet ,neem dan contact met me op , maar dezelfde raam welke ook nog open kan is toch weer een heel andere constructie

Dat doet die bout ook niet ,die bout zit vastgeroest in het chassis,en dan werkt de schommelarm niet meer,bij inveren ,ook niet als deze altijd verticaal staat vanwege de hoogte van de balg ,of een samenloop van die twee, ..............................................................en dit chassis ...

Marius, ik interpreteer het anders: meen de spatlap te zien aan de kant van de scheur, dat is dus de achterkant. Maar zou het wat uitmaken?


Ja ,het kan niet anders dan de achterkant,daar zit immers ,het scharnierpunt ,met de schommelarm van de veer ,en deze trekt aan dat z.g. flut chassisbalkje ...

zoiets kan wel eens voorkomen ,maar kan net zo goed veroorzaakt zijn door een vastgeroeste veerschommel ......of metaal moeheid / roest.....-- de vloerplaat is ook ingescheurd ,..dus er lijkt flink aan het achterstuk getrokken /trillingen geweest te zijn .tevens ook nog een gat aan de zijkant ...

hij is goed Ron

geen Tover middel wel een Hulpmiddel daarvoor moet je wel een echt chassis hebben wat dit duidelijk niet is ....maar een dun omega profiel met versteviging plaatje waar de veer draagt vandaar ook net erachter gescheurd...... welk merk was dit ?

Hiermee is de vraag beantwoord,maar dat kun je zelf ook ff opzoeken zo moeilijk is dat niet

Het maakt niet uit,of je de massa schakelaar,nu tussen de min of de plus plaatst, wat het makkelijkst is ,doen,.....dus in geval van de massa vlechtdraad,neem je de Plus dat is dan makkelijker ,een effectievere / goedkopere anti diefstal, bestaat er niet , het is een drie-functionele oplossing ...

Er zijn zoveel verschillenden ,maar deze heb ik wel ?

Nu zul je dorst moeten lijden Joop,nu je geen beker meer hebt

Ai of niet ,maar wat er staat van die kwetsbare constructie ,daar gaat het eigenlijk om ,vandaar dat ik eerder schreef, dat is iets uit de Kadett C periode ,.....toen was dat aan de orde,maar bij een 2006 Fiat model ,schijnbaar ook nog ,tot heden

Maar deze opmerking heeft ook geen enkel nut of zin ,het is al eerder vermeld ,en that is it
wij weten ook niet of deze T3 gekocht is met garantie,en of de verkoper daarvoor verzekerd is ,het is gissen

ja goed he ,dat ligt aan mijn achtergrond dicht maken kan iedereen ,repareren is een ander verhaal