Eens.
Laten we niet voor elk onderdeel van een vraag aparte topics openen.
Kopieer de inhoud van je bericht even naar het andere topic: viewtopic.php?t=8485999&start=59

Dat weet ik, en ik kan er prima tegen!


Het belangrijkste vind ik, wat het forum betreft, dat we vriendelijk en respectvol met elkaar omgaan. En over het algemeen gebeurt dat ook, gelukkig!

Mijn app heet Liontron Multi, mijn BMS schijnt dezelfde te zijn als die van Liontron.

Ik vind het grappig dat ik nu wél precies weet "hoe lang dat rijden is"...

Is er 's ochtends 30Ah uit dan is het, met een 30A DCDC-booster, een uurtje rijden en hij is weer vol!
En als de zon schijnt gaat het zelfs nog (ietsje) sneller.

Mijn BMS in de accu voorkomt zélf dat er geladen wordt onder de 5 graden, dan blokkeert ie gewoon en geeft dat ook aan in de app. Daar hoef ik me geen zorgen om te maken, dus is het ook geen probleem. En ik wil geen enkele andere huishoudaccu meer: er is geen accu die zo snel weer vol is, met zulke ...

Ja, dat heb ik ook ooit moeten leren voor mijn C-examen Joop, maar het beklijft slecht :D Wat bedoelt de leverancier van een 150Ah LFP-accu wanneer hij zowel schrijft "Max. ontladingsstroom 200 Ah" als "Max. stroom 150 A"? Kun je daar nou wél of niet een omvormer op aansluiten di...

Het is A en niet Ah. Ik weet niet waar je de info haalt maar volgens mij kan je met een Liontron maximaal 150A continu afnemen. Dat schreef ik ook, maar volgens jou moet dat Ah uur zijn... Ik had hier altijd al moeite mee, soort links als je rechts bedoelt. Maar zo raak ik de kluts helemaal kwijt! ...

In een ander topic van Jakob lees ik over een Liontron van 150Ah. Deze Liontron kan max. 200Ah leveren volgens de specificaties. Echter, op een andere website lees ik: max. ontladingsstroom 150A!

https://www.obelink.nl/liontron-lifepo4 ... 70218.html

Rekening mee gehouden? Hoe vaak komt het nou voor dat het in de camper kouder is dan 5 graden? En met bijv. 200Ah "in voorraad" kun je dat laden wel een poosje missen, lijkt mij. En wanneer je vertrekt in een koude camper, dan is ie na een tijdje rijden van binnen ook wel weer opgewarmd. E...

Mooi Ruud! Eigenlijk is dat het enige "minpuntje" aan een LiFePO4-accu he? Maar wel makkelijk op te lossen, dus mag geen naam hebben. En als je eenmaal op weg bent naar winterse omstandigheden, dan brandt regelmatig de kachel en wordt die accu niet meer zo koud. Het is net even wanneer de ...

Eerste vraag: is het nodig om 'm nu op te laden? Bij mij zit ie meer voorin, in een kastje achter de bestuurdersstoel. Wanneer het zo koud is, onderweg, dan hebben we de kachel wel aan en zet ik het deurtje naar het accu-compartiment open. Als je een uurtje rijdt of zo, dan is ie bij ons ook al wel ...

Marco Polo schreef: ↑

za 02 dec 2023, 13:35

Je faciliteert het zelf

Tapatalk ja, maar die reclame kun je toch uitzetten?

Die gasflesjes zijn tegenwoordig ook duur! Met (buiten)koken heb ik zo'n flesje in pakweg 3 dagen leeg.
Ons keukengasstel op (ook té dure) Campinggaz houdt het gemiddeld nog langer dan een half jaar vol...

Nou maken velen van jullie reclame voor Tapatalk...
Wij, de niet-Tapatalkers, zouden het op prijs stellen als jullie die reclame ook achterwege laten!