camperforum.nl

Ik heb in mijn camper alle bereikbare metalen oppervlakken voorzien van een stevig tapijtje met jute rug.
Vastzetten met montagekit, werkt prima en kost haast niks, couponnetjes !

Het Noorse tolsysteem is erg ingewikkeld en ondoorzichtig. Ik heb in maart een auto gehuurd en ik kreeg een gepeperde rekening, 900 km gereden, tol was iets van 80 euro.
Je kon geen inzicht krijgen in de tolgelden, daar moest je dan ook weer flink voor betalen.

walda schreef: ↑

ma 15 feb 2021, 23:23

Deze auto is inwendig niet 170cm hoog.

Walter

Topic~starter bedoelt het voorgaande type !

Deze auto is groot genoeg om er een camper van te maken !

https://naan.de/an/hobby/auto-womo-wowa/daten-scudo-i

Normaal gesproken wordt er alleen geknipt in de carrosserie, nooit gezaagd of geslepen~.

De gegevens kloppen, dus geen fake of hacker, denk dat het tolsysteem (pas in auto) niet goed functioneerde. De verhuurwebsite, cardelmar, waar de betaling over ging, bestaat niet meer, dus dat is lastig. Bedrijf ter plaatse bestaat waarschijnlijk nog wel.

De achterwiel ophanging van de expert 1 en 2 is semi star, de as heeft een speciale constructie en kan torderen.
Is sterke constructie en comfortabel genoeg.
Je mag de auto vanwege deze as ook niet onder de as opkrikken.

Tolbadge werkte blijkbaar niet goed, maar heb geen gegevens meer van de autohuur. Zou autopass poortje zijn geweest.

Vandaag kreeg ik een brief uit Italië, of ik nog even tol wilde betalen van 4 april 2019.. Bedrag van 81 euro.. Ik ben toen wel in Italië geweest met een huurauto. Maar heb na zo'n tijd niet meer alle tol bonnetjes en afschriften.. Tol is 58,53.. Rest is administratie..Oprit tolweg onbekend, Uitgang...

Ik zou gaan zoeken naar een Expert van het vorige model, dan in H2 uitvoering, zit meer ruimte in.

https://www.autotrack.nl/a/toyota-proac ... 6-49652686

https://www.caravantechnik.de/goldschmi ... -6x16.html 10.8 kg.

Gezien het TTM van deze camper zul je de het zwaarste type aluminium velg moeten monteren met de hoogste draagkracht, en..ik vermoed dat deze zwaarder zijn dan een stalen velg !
Verder is aluminium veel kwetsbaarder en niet aan te raden onder een zwaar voertuig.

Diesel zal er nog heel lang blijven.. Schepen, landbouwmachines en aggregaten lopen er op.. De dalende populariteit van de personendiesel heeft er mee te maken dat het financieel niet uit kan om diesel te rijden, de wegenbelasting is duur, de verzekering ook, aanschaf van nieuwe auto is op diesel pa...